大踏板赛艇400 ABS版468万 光阳三款新车发布

2017年6月20-21日,光阳摩托(KYMCO)新品发布会暨经销商大会、新车试驾会在北京金融街丽思卡尔顿酒店隆重举行。

发布会现场,光阳集团董事长柯胜峯亲自上阵主持,发布了全球首个机车智联网系统Noodoe,AK550、赛艇400ABS、ANYLIKE150三款新车。

在柯胜峯看来,消费者对摩托车的要求已经从过去单纯交通工具,升级到需要无时无刻联网的娱乐工具。率先走出智能化一步的光阳,或将迎来全新的市场机遇。

虽然不在国内首发,而且早前也已公布价格,但旗舰踏板AK550的亮相,还是成为全场观众的焦点。

发布会上,柯胜峯表示,AK550的前身是光阳公司为纪念逾50年造车历史而推出的K50 Concept,AK是意大利语中“AnniversarioKYMCO”的简写,也寓意着AK550是光阳摩托50年创业成果的汇聚。

外观方面,AK550在造型理念上与雅马哈TMAX有众多的共同之处。极具攻击性的前脸,修长的车身,富有质感的外观件,还有前后的LED示宽灯,能让配色上偏深邃的AK550拥有独一无二的识别度。

配置方面,AK550搭载了550.4CC的双平衡轴双缸8气门发动机,最大功率39.3千瓦/7500转,最大扭矩为55.64牛米/5500转。

由于传动系统采用了湿式无段变速离合器,AK550上并没有大型踏板车起步时抖动的困扰。AK550还加入了动力模式切换功能,有Full Power与Rain两种模式。

AK550采用直径为41毫米的倒立式前叉,后悬挂为独特的水平拖曳臂结构,这是一种采用车身左侧的单筒尾减震连接铝合金车架的方式,而非设于车底或传统的中置式。光阳称这会有更佳的减震效果,让轮胎在任何情况下都可以贴地行驶。

AK550采用一对Brembo 4活塞刹车卡配双280毫米浮动刹车碟,后制动是单260毫米刹车碟。该车搭载博世9.1代ABS。

据悉,2016年,光阳赛艇系列内外销量合计超过了1万台,成为大排量市场中非常亮眼的车型。如今,赛艇400ABS版的到来,将会继续巩固光阳在国内大排量踏板车中的地位。

本次发布的赛艇400ABS,相比之前进口的赛艇400,采用了更接近赛艇300的造型设计。

外观方面,赛艇400ABS配置了天使眼与前后LED灯带,车身侧面也增加了哑光的金属饰板,发动机边盖采用了全新设计。这些都提升了车的质感。

动力方面,赛艇400ABS搭载了来自台湾光阳的400.1CC排量水冷单缸四气门发动机,最大输出功率为26.1千瓦,最大扭矩为37.2牛米。

配置方面,2A的USB充电接口,大容量储物箱,负显仪表盘、前置物箱等设计,也为新车加分不少。

此外,赛艇400Fi还采用前双碟刹的配置,轮毂的尺寸、型号也与赛艇300i有区别。如前后轮均大一寸,轮胎由建大轮胎变为正新旗下的玛吉斯。

不过,最终新车售价没有惊喜,赛艇400ABS的售价为46800元,目前订购,赠送1000元的大礼包。

2017年是全球复古摩托车大行其道的一年,光阳也顺势推出欧式的复古踏板Any Like150。

外观方面,Any Like150的线条圆润流畅,与Vespa的线条感非常相似。复古造型的大灯内,拥有非常精致的灯腔细节,并且采用了LED的光源。而拥有LED灯珠加灯带的尾灯,同样给人一种优雅感。

此外,Any Like150的覆盖件有一种特殊的手感,这是一种不同于日系产品的触感。

配置方面,Any Like150也采用了不少欧系踏板车惯用手法,如按压式的前储物箱开关,精致的乘客踏板。就连座包表面缝线,也非常特别。

动力方面,Any Like150搭载的150CC单缸风冷发动机,最大功率9.8千瓦,最大扭矩12牛米。据厂家介绍,Any Like150后碟刹还配置了ABS系统。

发布会上,光阳在国内首次亮相的“Noodoe智联网”,也成为了媒体关注的焦点。据悉,该平台由光阳摩托创新团队“先知研究所”通过详细调查摩托车骑士的日常使用习惯,并结合全球最新科技而开发。

目前,Noodoe平台推出了包括“时间、时速、天气、智慧罗盘、通知及寻车”六大基本功能。

在搭载Noodoe平台的ANYLIKE150上,小编在开发人员的指导下,对该平台进行了一次详细的体验后发现,这款Noodoe平台并非一套花架子,而是一套充分考虑骑行安全、信息干扰、用户互交的智能系统。而且其是一款拓展性很强的智能平台。

在这个平台下,基于手机的相关硬件功能,Noodoe平台未来可以通过APP的升级,能很快地为用户推送更强大的功能。比如50公里加速,骑行路线记录等。

从引进百万级明星车豪迈125,再到如今AK550的导入,光阳正以独具产品竞争力的模式,迅速提升了自己在大陆市场的销量与地位。

在中大排量踏板车市场中,日系、欧系品牌大踏板价格高高在上,国产品牌大踏板在技术上还有待提升,光阳几乎是没有对手的。

而凭借着开放运作模式,光阳也陆续与川崎、宝马、北极猫等全球知名品牌建立的合作关系。

在媒体采访中,柯胜峯曾强调,光阳是一家专注于高端产品的品牌,即便是小排量的踏板车上,光阳也要在产品定位中高于竞争对手,光阳更不会参与到价格战中去。而本次发布会上,3款新车的价格,确实也印证了董事长的观点。

随着新工厂的投产,更多新产品的投产,独具产品竞争力的光阳,在国内市场无疑将大有可为,而最终销量能达到什么水平,产品品质与价格会成为决定性因素吗?

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。